viagra kadıköy escort halkalı escort kablosuz internet http://www.teknosehri.com/

Home / Diger / Alibaba destekli Hellobike, yeni yolculuklara hızla tırmanıyor

Alibaba destekli Hellobike, yeni yolculuklara hızla tırmanıyor

2018, Çin’in bisiklet paylaşım devleri için zor bir yıl oldu. Alibaba destekli Ofo , ciddi bir nakit sıkışıklığıyla savaştığı düzinelerce uluslararası şehirden çekildi . Tencent destekli Mobike, mahalle hizmet sağlayıcısı Meituan Dianping’e satıldıktan sonra genişleme üzerine fren koyar . Fakat yeni gelenlerden biri rüzgara karşı pedal çeviriyor.

Şu anda ülkenin Analysys verilerine göre üçüncü en büyük bisiklet paylaşım uygulaması olan Hellobike, bu hafta yeni bir raundda “milyarlarca yuan” (1 $ = 6,88 yuan) yükseltdiğini açıkladı. Şirket, TechCrunch tarafından talep edildiğinde fon miktarı ve gelirlerin kullanımı ile ilgili ayrıntıları açıklamayı reddetti.

Turun başında Ant Financial,Alibaba’nın finansal ortağı ve dijital cüzdanın arkasındaki üreticisi Alipay ve elektrikli otomobil üreticisi Xpeng ve otomobil ticaret platformu Souche dahil olmak üzere diğer mobilite girişimlerini destekleyen Çinli bir yatırım şirketi olan Primavera Capital. Yeni başlayanlar , SoftBank’ın  Kasım ayında yaptığı açıklamada , yatırım yapmakla ilgilenmeyede  başladı . Yeni sermaye , Ant Financial dahil yatırımcılardan 350 milyon dolarsağladıktan bir yıl sonra geldi .

Çin’in bisiklet devleri, sübvansiyonlu yolculuklara milyarlarca dolar harcadıkça, finansal sıkıntılara yakalandılar. Ofo’nun 866 milyon dolar toplamasından on ay sonra , başlangıçta iflasın yol açtığı bildiriliyor . Bu arada Mobike, yakın zamanda bir Meituan yetkilisi , “ fazlalığı önlemek” için filosunu küçülttüğünüsöyledi.

Hem Ofo hem de Hellobike Alibaba kampına girerken, farklı coğrafi hedeflerle başladığını belirtmek ilginç. Mayıs ayına kadar, Hellobike kullanıcılarının sadece yüzde 5’i Çin’in Tier 1 şehirlerindeyken, bu oran her iki Mobike için yüzde 30’un üzerindeve Ofo, Trustdata’nın bir raporunu gösteriyor.

Bu küçük kasaba stratejisi Hellobike’ye bir avantaj sağlıyor. Çin’in büyük şehirlerde bisiklet paylaşımı pazarlar kalabalık hale geldikçe, operatörler 2017 yılında alt kademe şehirlere dönerek başladı bir rapor Enformasyon Çin Akademisi ve İletişim Teknolojileri gelen işaret ediyor.

Yeni yarışmacı, kullanıcı sayısı bakımından daha büyük rakipleri tarafından hala cüce. Ofo ve Mobike, sırasıyla 43 milyon ve 38 milyon tekil aylık mobil kurulum emri veriyor, Hellobike ise 8 milyonda duruyor ve iResearch’e dayanıyor .

Hellobike’ın tutkusu iki tekerlekli araçlarda bitmiyor. Eylül ayında, diğer taşımacılık araçlarına bir genişletme yapmak için Çince adını HelloTransTech olarak yeniden markalaştırdı. Didi Chuxing’deki yüksek profilli yolcu cinayetlerinin ardından çok çekişen bir kategori olan başlangıç ​​dışında, bisikletlerin yanı sıra paylaşılan elektrikli bisikletler, sürüş ve araba paylaşımı da bulunuyor..

Mayıs ve Ağustos aylarında,  Uber’in Çin işini devralan Çin’in en büyük gezinti platformu Didi’de Hitch hizmetini kullandıklarında iki kadın müşteri ayrı ayrı öldürüldü . Olaylar , Didi’yi carpooling servisini bugüne kadar askıya almaya zorlayan büyük bir kamu ve düzenleyici tepki yarattı . Ancak bu hafta, yeni basılan rakibi Hellobike, araç sürme sürücülerini işe alma kampanyasıyla ilerlemeye karar verdi. Zamanla geciken kişinin yüksek güvenlik önlemleri ile boğuşup boğulmayacağını ve yabancılara binerken müşterinin güvenini azaltıp çıkaramayacağını anlatacaksınız.

About Yamtar

Check Also

Elon Musk, Tesla çalışanlarından yeni tam otomatik sürüş modunu test etmelerini ister.

Tesla CEO’su Elon Musk’un, özerk sürüş konusunda tam hızda ilerlemeye devam ettiği bildiriliyor.   Electrek , …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir